Практично кожен рибалка мріє мати човен, тим більше - човен з мотором. Одні купують човен з мотором, а інші допрацьовують свої човни, встановлюючи на них саморобні двигуни, так як так виходить дешевше, та й не на кожну човен їх можна встановлювати. І, тим не менш, власники човнів справляються зі своїм завданням. Останнім часом широкою популярністю почали користуватися відмітні двигуни, як більш функціональні.
Щоб зробити водомет, знадобиться будь-який, самий звичайний тип двигуна. А далі все залежить від навичок власника човна. Якщо така можливість є, то слід звернути увагу на такі моделі, як «СМ-557-9Л \\ Т», «Москва», «Вітерець», «Стріла» та інші. Зроблений водомет прекрасно впорається зі своїм завданням, незалежно від того, на базі якого з двигунів він зроблений.
Переваги водометних двигунів
Найголовніше гідність - це відсутність обертових частин, що знаходяться у воді, причому, незахищених. Іншими словами, це найбільш безпечний тип двигуна. Крім цього, роботу двигуна важко порушити різними сторонніми предметами, що знаходяться у воді, в тому числі і водоростями. На гвинт звичайного човнового мотора можуть запросто намотатися водорості, чого не скажеш про водомети. До того ж рухомі елементи захищені від різних ударів, від чого не можна застрахуватися, пересуваючись по водній гладі, особливо по мілководним ділянкам.
Вважається, що водомети підходять для наступних характерних місць:
- при наявності не великих глибин або дрібних водойм;
- при наявності водної рослинності, особливо бурхливої;
- на водоймах, де багато дрібних ділянок;
- на річках, що відрізняються наявністю перекатів.
Іншими словами, човен з водометним двигуном пройде там, де човен зі звичайним підвісним мотором не зможе пройти взагалі, так як є ризик пошкодження мотора, а точніше, його гвинта. Водомет позбавлений подібних недоліків, так як сопло водомета і огорожі труба розташовуються високо в товщі води. До того ж, для огорожі труба має спеціальні грати, що не дозволяє потрапляти всередину водомета різних крупних предметів. Якщо не великі водорості або осколки предметів і потраплять всередину камери, то це ніяк не позначиться на безвідмовної роботи мотора. Осередки решітки мають маленькі розміри, що запобігає потраплянню всередину навіть гальки. Єдине, що може потрапити в камеру водомета - це пісок, який так само не в змозі привести до аварійних режимів.Водомети мають ще один дуже важливий фактор - їх лопаті не схильні до процесу кавітації, що позитивно позначається на їх довговічності. Тому можна сміливо сказати, що водомет має масу позитивних якостей.
Саморобний водометний катер, двигун МАЗДА 2.0, ВД 155 ммЗараз у продажу можна зустріти деякі моделі водометів, але вони не відрізняються гарною функціональністю. Зазвичай, при їх установці втрачається частина потужності, за рахунок чого падає швидкість переміщення. Крім цього, знижується маневреність човна і її керованість. При цьому, процес керування човном такий же, як і при установці на плавзасіб звичайного підвісного човнового мотора.
Місце розміщення водоводу
В даному випадку, доступні два варіанти установки водоводу: за межами корпусу або безпосередньо в корпусі. Його місце знаходження - це дно човна. У носовій частині розміщується вхідний отвір, а сама конструкція виходить вбудованої в корпус човна. При цьому, слід проконтролювати, щоб вхідний патрубок завжди знаходився у воді, інакше можливі збої в роботі водомета.
Як влаштований водометний двигун?
Насправді, конструкція за принципом дії мало чим відрізняється від принципу дії двигуна з гвинтом. Тут так само присутній гвинт, під назвою импеллер, який обертаючись, створює струмінь води, рушійну човен.
Імпеллер при цьому розміщується всередині водомета, що входять і виходять отвори якого не однакові. Конструкція обладнана керуючим пристроєм, під назвою реверсно-рульове, за допомогою якого здійснюється напрямок струменя води в потрібну сторону, що призводить до зміни напрямку переміщення човна.
Міністерство внутрішніх справ водомета виконана в профільованого варіанті, за рахунок чого знижена турбулентність водного потоку до моменту, коли вона не потрапить в зону роботи импеллера.
Керуючий пристрій здатний направляти потік води в потрібному напрямку. Крім цього, можна змусити плисти човен заднім ходом, переключивши пристрій управління в положення «реверс». Подібна функція, досить корисна, тому що дозволяє вибратися зі складних ситуацій, особливо при наявності великої кількості заростей.
Як правило, швидкість переміщення заднім ходом набагато менше, ніж при русі вперед, оскільки вхід і вихід пристрою мають різну товщину, тобто діаметр.
🔨 ЧОВЕН з водометами СВОЇМИ РУКАМИ, двигун від іномарки, водометна турбінаЯк побудувати водометний двигун для човна самостійно?
Найкращий варіант водометного двигуна виходить при використанні човнового мотора «Вітерець 12», як базового. Це пов'язано з тим, що цей двигун забезпечений необхідним асортиментом запасних частин. Їх не проблематично придбати на міському ринку або через Інтернет.
Після модернізації звичайного човнового мотора, загальна вага водомета збільшиться всього лише на 1 кг, що зовсім не суттєво для човна будь-якого типу.
Робочий водомет здатний розігнати човен водотоннажністю в 450 кг до 20-25 км / год, на що не здатний підвісний човновий мотор аналогічної потужності.
Для модернізації звичайного човнового мотора будуть потрібні наступні деталі:
- Човновий мотор «Вітерець 12» зі спеціальним фланцем.
- Редуктор.
- Розгортки водозбірника.
- Апарат для зварювання.
- Маточина.
- Спеціальний клей (водостійкий).
- Штуцери.
- Схема двигуна (креслення).
підготовчі операції
Підготовчу роботу слід проводити відповідально і уважно, інакше можна запросто вивести мотор з ладу. Не слід вдаватися до використання ненадійних матеріалів, крім тих, що відповідають всім вимогам.
виготовлення
У конструкції водозбірника передбачено поглиблення, яке забезпечує для човна необхідну маневреність і прохідність, а також зменшує гідродинамічний опір. Це здійснюється за рахунок того, що верхня передня кромка знаходиться на 35 мм нижче рівня днища.
Для складання мотора своїми силами необхідно мати звичайний редуктор, який фіксується на двигуні за допомогою спеціального фланця. Після цього потрібно взяти заготовку з металу, на якій малюється розгортка обичайки, водозбірника і шести лопатей.
Щоб зробити заготовки необхідної форми застосовується напилок і гнучкі вальці. Незважаючи на це, їх можна зробити і вручну, із застосуванням оправлення. Після цього приступають до зварювальних робіт для зварювання поздовжніх і поперечних швів водовідведення і камери водомета, що мають різну форму.
У конструкції водомета є в наявності маточина, розташована на бобишки вироби.
Водомет в зібраному вигляді досягає маси 20 кг. При цьому, креслення подібного водомета зустрічається вкрай рідко. Але це не означає, що таку конструкцію неможливо виготовити самому. Якщо звернутися до Інтернету, то тут можна знайти будь-який креслення, вибравши відповідний варіант з величезної кількості. Головне, що човен з водометним двигуном має набагато кращі експлуатаційні характеристики.
Водомет своїми руками stx.aviВодометний двигун для човна ПВХ
Збірка саморобного мотора для човна ПВХ нітрохи не складніше, ніж для інших типів човнів, а навпаки, дещо простіше. Це пов'язано з тим, що для цього підійдуть будь-які підвісні мотори, потужністю від 15-ти до 20-ти коней. До того ж, придбати подібні човнові мотори НЕ проблематично, а надійність їх досить висока. Слід звернути увагу і на широкий асортимент подібної продукції, що дозволяє вибрати підходящий варіант.
При цьому, слід приділити увагу моделям з найменшою вагою, що особливо важливо. У зв'язку з цим, слід віддати перевагу імпортним зразкам, хоча подібні човнові мотори випускаються і вітчизняним виробником. При цьому, ні для кого не секрет, що вітчизняні моделі не настільки надійні, як закордонні. До того ж, вони відрізняються більш безшумною і економною роботою.
Для побудови водометного двигуна для човна ПВХ слід придбати такі складові:
- Підвісний човновий мотор.
- Спеціальний редуктор.
- Спеціальний фланець.
- Маточину.
- Зварювальний апарат.
- Розгортку водозбірника.
- Креслення двигуна.
- Штуцери.
- Водостійкий клей.
Технологія перетворення звичайного човнового мотора в водометний двигун така ж, як і при виготовленні водомета для звичайної човни.
Водомет на пвхпідготовчі процедури
Це дуже важливий етап у створенні водомета для човна ПВХ, оскільки від правильних дій залежатимуть його експлуатаційні можливості. При цьому, потрібно врахувати такий момент, як наявність спеціального інструменту, а також наявність матеріалів, які відповідають заявленим технічним характеристикам.
Як правило, подібні роботи не рахуються особливо важкими і з ними може впоратися практично будь-який власник човна, якщо проявить бажання.
процес виготовлення
Як правило, вхідна частина патрубка повинна бути в 1,5 рази більше за діаметром, ніж сам водовід. При переході дуже дрібних ділянок, глибиною 0,1-0,15 метра, можливі рідкісні поштовхи, що вказує на недостатню кількість води, що надходить в водомет. Саме в цей момент він може забитися. Це пов'язано з тим, що на особливо дрібних ділянках патрубок може захопити мул або пісок, з наявністю інших предметів. Щоб цього не сталося, необхідно передбачити вхідний фільтр.
Щоб конструкція нормально працювала, бажано її виготовити по кресленнях. Знайти їх не складе великих труднощів, тим більше при наявності Інтернету. Хоча можливі варіанти з недопрацьованими кресленнями. Тобто можливі такі креслення, за якими водомети не виробляють і їх працездатність не перевіряв. Подібні роботи вимагають спеціального інструменту і спеціальних навичок роботи з матеріалами і інструментами.
Водомет для човна ПВХ працює в звичайному перехідному режимі, здатному вивести човен на глиссирование, при швидкості 13-17 км / год. Коефіцієнт корисної дії (ККД) подібних конструкцій становить не менше 50%, що цілком прийнятно і чим не може похвалитися класичний тип човнового мотора.
Умови використання водомета
Робота водомета побудована на такому принципі: вода нагнітається в робочу камеру через водозбірник за рахунок роботи лопатей, розташованих на Імпелери (робочому колесі). В результаті такої роботи в камері утворюється надмірний тиск. Після чого, вода під тиском випускається з робочої камери, чим і забезпечується рух човна. В даному випадку, використовується принцип реактивної тяги, використовуваної в турбореактивних двигунах. Це відбувається за рахунок різниці діаметрів вхідного і вихідного отвору, а також наявності турбіни: в нашому випадку це импеллер. Імпеллер обертається за рахунок карданної передачі, що йде від мотора човна.
Особливість конструкції в тому, що човен ПВХ можна експлуатувати на будь-яких глибинах, в тому числі і на самих малих, що неприпустимо при наявності звичайного підвісного човнового мотора.
В даному випадку, дуже важливо підібрати потужність мотора безпосередньо до габаритів човни і її вазі. Це означає, що необхідно знати технічні характеристики плавзасоби. Можливі випадки, коли встановити подібний тип двигуна не вдасться через технічного стану човна. При цьому, не варто забувати, що перебувати на воді з несправними елементами дуже небезпечно.
Водомет мопедних типувисновок
Якщо уважно вникнути в тему, то зробити своїми руками водомет для човна - це не проблема, що і роблять багато власників плавзасобів. Досвід показує, що при наявності всіх необхідних деталей і інструментів, зібрати працюючий водометний двигун можливо за 2-3 години.
Природно, що багато хто займається виготовленням не від хорошого життя, так як доводиться постійно, на чомусь економити. Щоб купити готовий водометний двигун і встановити його на свій човен, то доведеться викласти більшу суму грошей. Але це ще не факт, що він буде працювати ефективно і надійно, тим більше, якщо це модель вітчизняного виробника.
Застосування водомета дозволяє економити кошти і бензин, оскільки він ефективніше звичайного човнового мотора. Крім цього, водометний рушій більш безпечний в будь-якому випадку, як для оточуючих, так і для експлуатуючих її.
