Човновий мотор своїми руками

Кожен рибалка, який має звичайну надувний човен, рано чи пізно замислюється над тим, щоб на неї встановити мотор. Все-таки, пересуватися по водоймі на веслах не так вже й легко, тим більше проти течії. Рибалка витрачає багато фізичних сил, які він міг би витратити на риболовлю. Купити новий мотор - це дорого, і не кожному по кишені, але, виявляється, існує вихід. Човновий мотор можна зробити з більш дешевих компонентів, які часто валяються в гаражі або в сараї. У деяких водоймах заборонено використовувати бензинові мотори, тому використовуються електромотори, а в решті випадків піде і бензиновий двигун.

З чого роблять саморобні мотори для човнів

Електромотор з дрилі

Підійдуть деякі вироби, навіть несправні, але за однієї умови, що мотор у них робочий. Навіть якщо придбати нову бензокосарки або шуруповерт, то це виявиться набагато дешевше нового човнового мотора, залишиться тільки виріб трохи доопрацювати. Фінансове питання виявляється головним при вирішенні даної проблеми, інакше вже на кожному човні стояв би мотор.

  1. Для виготовлення човнового мотора з електроприводом доведеться придбати шуруповерт або електродриль на акумуляторах. Можливо, що у кого-то в сараї або в гаражі завалявся зіпсований шуруповерт або дриль. Шуруповерт використовувати краще, так як у нього на виході не такі великі обороти.
  • Природно, що тих акумуляторів, які встановлені на електроприладах не вистачить по потужності, щоб тривалий час переміщатися по водоймі. В такому випадку підійде автомобільний акумулятор на 12 V. Природно, що й прилади потрібно купувати на таке ж робоча напруга. Потужності електроприладу в 300 W вистачить для того, щоб човен зміг переміщатися по водоймі з вантажем.
  • Слід вирішити ще і завдання зниження оборотів електроприладу. У такому випадку знадобиться редуктор. Особливо це актуально при використанні електродрилі.
  • Доведеться так само виготовити або купити приводний вал і гребний гвинт. Гідність човнового електромотора в тому, що працює він безшумно. До того ж, ремонт такого мотора обійдеться набагато дешевше ремонту класичного човнового мотора.
  1. Бензинові мотори значно потужніше, тому вони дозволяють істотно збільшити зону облову. До того ж, їх потужність не падає, як у електромоторів, та й акумулятор має значну вагу і займає корисний простір. Можна використовувати силові агрегати від мотокос, мотоблоків, бензопил і т. Д. Слід вибирати, виходячи з фінансових можливостей, величини човна, а так само від того, який пристрій є в наявності.
  • Найбільше для подібних цілей підходять тримери, оскільки вони вимагають мінімальних доробок. Досить замінити пристрій, де кріпиться волосінь і встановити гребний гвинт, як мотор вже готовий і їм можна користуватися.
  • Інші силові пристрої вимагають більш серйозних доопрацювань, оскільки буде потрібно редуктор, вал і гребний гвинт. До того ж, їх необхідно з'єднати разом.

На замітку! Деякі рибалки використовують мотокультиватор, видаливши фрези і на їх місце встановивши примітивні гребні лопаті.

Крім того, що потрібно зробити мотор, слід подумати про те, як його закріпити на човні. Справа в тому, що не на кожній човні є транец і не кожна човен пристосована під установку мотора. Особливо важко встановити таке пристосування на гумову надувний човен.

Човновий мотор з шуруповерта

Човновий мотор з шуруповерта

Шурупокрути найкраще підходять для виготовлення моторів для човна. Слід вибирати пристрій на робочу напругу 12 V, щоб можна було встановити акумулятор від автомобіля, ємністю 45-55 ампер-годин. Допрацьовується пристрій елементарно.

Акумуляторний двигун для човна на базі саморезоверта METABO BS 18 LT 5.2 Ач

Підйомний механізм

Завдання підйомного механізму полягає в тому, щоб переміщати мотор в різних площинах, як в горизонтальній, так і у вертикальній для того, щоб не тільки управляти плавзасобом, а й для того, щоб можна було піднімати двигун з води. Найпростіша конструкція - це система струбцин, за допомогою яких кріпиться шуруповерт до підіймального механізму. Підйомний механізм повинен жорстко кріпитися до човна, тим більше, якщо човен гумовий. На струбцинах будуть ці каблучки, через які проходить трубка, а всередині трубки проходить вал з сталевого прута відповідного діаметру. Щоб ковзання було легким, всередині трубки встановлюються підшипники.

Редуктор і гребний гвинт

Редуктор і гребний гвинт

Шуруповерт розвиває великі обороти, але для саморобного електромотора для човна цього не потрібно, тому потрібен редуктор. Редуктор від болгарки - це найкращий варіант. Для кріплення редуктора, верхня частина його вала просто затискається в патроні шуруповерта.

Знадобиться також гребний гвинт, який краще зробити з нержавійки, товщиною 2,5-3,0 мм. Не варто використовувати алюміній або пластик.

Порядок дій:

  1. В першу чергу вирізається квадратна заготовка, розмірами 30х30 см.
  2. У центрі заготовки розмічається квадрат, розміром 5х5 см і через кути проводяться діагональні лінії. За цих лініях потрібно до маленького квадрата заготовку розрізати.
  3. 4 отриманих пелюстки заокругліваются і повертаються на кут в 30 градусів.
  4. У центрі вироби потрібно просвердлити отвір для кріплення на редуктор.
  5. Після цього, гребний гвинт встановлюється на своє місце і надійно закріплюється.
Гребний гвинт на шуруповерт 2. Лодочний мотор з шуруповерта

Човновий мотор з бензокоси

Човновий мотор з бензокоси

Щоб отримати човновий мотор з бензокосарки, доведеться останню трохи доопрацювати, витративши на це зовсім небагато часу. У порівнянні з електромотором, бензинові двигуни дешевші і ремонтопридатність, до того ж, вони більш економічні і не вимагають возити з собою ще й акумулятор. Оскільки зустрічаються комплекти для переоснащення, куди входить гребний гвинт і привід з нержавійки, а також набір інших комплектуючих, то проблем з установкою такого мотора на човен не повинно бути. Якщо придбати всі необхідні деталі, то хвилин за 20-30 можна легко отримати човновий мотор з триммера.

В такому випадку вийде простий пристрій, але його можна ускладнити з метою більш зручної роботи з ним. На жаль, для цього знадобиться не тільки кмітливість, але і технічні умови. Один з варіантів - це установка вертикальної ноги.

Як робиться:

  1. Буде потрібно редуктор від болгарки, щоб отримати прямий кут.
  2. Трубку від тріммера доведеться вкоротіть, а замість втулок доведеться встановити підшипники.

На замітку! Підшипники всередині трубки опресовуються звичайним молотком, за допомогою ударів по колу.

  1. Гвинт можна виготовити із смужки дюралюмінію, розміром 10х30 см і товщиною 2 см. Для початку потрібно виготовити трафарет, який потім прикладається до заготівлі. За трафаретом робиться розмітка, після чого гвинт легко вирізається за допомогою гострого зубила. Всі задирки прибираються за допомогою напилка. Кожну лопать слід вигнути так, щоб від горизонтальної лінії вони були видалені на 1 см. Для цього можна гвинт покласти на рівну поверхню і зробити потрібний вигин.
Гребний гвинт "незацепляйка" своїми руками.

На замітку! Після виготовлення гвинта, його форма допрацьовується в процесі випробування.

  1. У центрі гвинта сверлится отвір, для кріплення його на валу двигуна. Можна захистити балони човна від позаштатних ситуацій, захистивши гвинт кільцевої насадкою. Після закріплення мотора на човні, можна проводити ходові випробування.
Саморобний човновий мотор з триммера

Виготовлення кріплення і установка на човен

Щоб встановити саморобний мотор на надувний човен, доведеться виготовити спеціальне кріплення. Можливий такий варіант: використовується кільце, до якого кріпиться ремінь. Щоб з'єднати виріб з транцем допустимо використовувати стару непотрібну м'ясорубку. Для цього в ній вирізається нижня частина, а в поперечній площині сверлится отвір, діаметром 12 мм. Для цього буде потрібно так само шпилька, діаметром 12 мм і довжиною 100 мм. Одну сторону необхідно сплюснути і просвердлити отвір діаметром 6 мм. У цей отвір вставляється болт М6, після чого вушко коси кріпиться до цього болта за допомогою гайки.

Саморобний пристрій встановлюється на плавзасіб в такому порядку:

  • Саморобка кріпиться до Транці човна за допомогою шпильки і гайки.
  • Після цього монтується мотор і фіксується за допомогою відповідного з'єднання. Потім перевіряється, як мотор повертається в одну і в іншу сторони.

Рибалки - це така категорія людей, яка постійно щось вигадує. Багатьом рибалкам цей процес просто подобається, а інші рибалки просто цим займаються, тому що у них немає зайвих коштів на покупку нового човнового мотора. Існує і така категорія, яким є придбати відразу і човен, і човновий мотор.

Установка саморобного мотора - це непроста процедура, яка вимагає певних умінь, та й виготовити таке, досить простий пристрій зможе не кожен. По-перше, потрібно мати бажання, а по-друге, повинні бути умови для його виготовлення. Крім цього, потрібно пам'ятати, що все повинно бути зроблено міцно і надійно, так як вода помилок не прощає. Якщо ушкодяться балони, то результат риболовлі може бути непередбачуваний. Розраховувати на далекі переходи по водоймах не слід, так як саморобна конструкція - не зовсім надійна конструкція. Незважаючи на це, саморобний човновий мотор здатний істотно полегшити життя рибалці.

Рекомендуємо

Ловля щуки на колебалки
Ехолоти для риболовлі з берега
Ловля уклейки навесні на поплавкову вудку